約 60,631 件
https://w.atwiki.jp/ekidash/pages/1397.html
とうぶいずみ 東武鉄道 栃木県足利市福居町 東武伊勢崎線 福居←→足利市
https://w.atwiki.jp/ekidash/pages/2036.html
とうぶうつのみや 東武鉄道 栃木県宇都宮市宮園町 東武宇都宮線 南宇都宮←→終点
https://w.atwiki.jp/telespo2015/pages/119.html
テレ東 金日1900~2300 冬期 土曜スペシャル スポンサーリスト 1/10 A枠30秒 - アイダ設計、東武ワールドスクウェア、アサヒ緑健、崎陽軒、番宣 B枠30秒 - イシンホーム、美酒爛漫、セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン)、ヒゲタしょうゆ、東武鉄道、アイメトリクス、番宣 1/17 A枠30秒 - 崎陽軒、アイダ設計、JAF、アサヒ緑健、番宣 B枠60秒 - 美酒爛漫 30秒 - すしざんまい、イシンホーム、セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン)、ヒゲタしょうゆ、東武鉄道 1/24 A枠30秒 - アサヒ緑健、崎陽軒、アイダ設計、JAF、東武ワールドスクウェア B枠30秒 - 東武鉄道、イシンホーム、美酒爛漫、セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン)、ヒゲタしょうゆ、(PT)世田谷自然食品、番宣 1/31 A枠30秒 - アイダ設計、ヒゲタしょうゆ、アサヒ緑健、崎陽軒、番宣 B枠60秒 - 番宣 30秒 - 東武鉄道、イシンホーム、美酒爛漫、セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン)、(PT)世田谷自然食品 2/7 A枠30秒 - 崎陽軒、アイダ設計、ヒゲタしょうゆ、東武ワールドスクウェア、アサヒ緑健 B枠60秒 - (PT)しじみ習慣 30秒 - セブン-イレブン、すしざんまい、美酒爛漫、イシンホーム、東武鉄道 2/14 A枠30秒 - アサヒ緑健、崎陽軒、アイダ設計、ヒゲタしょうゆ、東武ワールドスクウェア B枠60秒 - (PT)しじみ習慣 30秒 - イシンホーム、セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン)、美酒爛漫、東武鉄道、(PT)センチュリー21 2/21 A枠30秒 - 東武ワールドスクウェア、アサヒ緑健、崎陽軒、アイダ設計、ヒゲタしょうゆ B枠60秒 - (PT)しじみ習慣 30秒 - すしざんまい、イシンホーム、セブン-イレブン、美酒爛漫、東武鉄道 2/28 A枠30秒 - ヒゲタしょうゆ、東武ワールドスクウェア、アサヒ緑健、崎陽軒、アイダ設計 B枠60秒 - (PT)しじみ習慣 30秒 - 東武鉄道、求人ジャーナル、イシンホーム、セブン-イレブン、美酒爛漫 3/14 A枠30秒 - セブン-イレブン、アイダ設計、東武鉄道、アサヒ緑健、崎陽軒 B枠30秒 - セブン-イレブン、崎陽軒、東京新聞、ヒゲタしょうゆ、イシンホーム、美酒爛漫、東武ワールドスクウェア 3/21 A枠30秒 - 崎陽軒、セブン-イレブン、アイダ設計、東武鉄道、アサヒ緑健 B枠60秒 - 番宣 30秒 - 東武ワールドスクウェア、東京新聞、ヒゲタしょうゆ、イシンホーム、美酒爛漫 3/28 A枠30秒 - アサヒ緑健、崎陽軒、セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン)、アイダ設計、東武鉄道 B枠60秒 - 番宣 30秒 - 美酒爛漫、東武ワールドスクウェア、東京新聞、ヒゲタしょうゆ、イシンホーム
https://w.atwiki.jp/tobu_collaboration/pages/13.html
合作動画の日程に関して 一部変更がありますので、再度確認をお願いいたします。 参加申込期限 (第1次締切) 7月6日(事情により7月2日から変更) (最終締切)※B・Cグループのみ参加申請を受け付けています。 7月23日 動画提出期限 (第1次締切)※できる限りこの日までに提出していただけるようにお願いいたします。 9月1日(事情により8月25日から変更) 最終締切 変更あり。 合作動画投稿予定日 10月2日 投稿先 ニコニコ動画 主催者 056T 参加者 参加者はこちら →参加表明はこちらにお願いいたします。 →人数制限による申し込み締め切りは行いません。 4/5 05 30追記 動画形式について 主催は能登・北陸合作のような形にしたいとは思っておりますが、参加者人数や作品数、動画データ容量によってはJR静岡3周年記念合作のように、いくつかに分割する形にする場合もあります。 個人的には1曲あたり2~3名での合作のものを各グループ1~2本程度の形が理想形……(ボソ 動画提出先について 動画が完成しましたら、まず056T(Twitter Formation_51056 表示名 野田むつみ ※以下主催者と表記)へ連絡の後、主催者のSkype(SkypeID formation_51056 表示名 野田なんとか)まで提出していただきますようお願いいたします。 なお、主催者の都合でTwitter等で主催者と連絡が取れない場合は、そどぶ様(Twitter Joban_Rapid)、または総京様(Twitter isesaki_81110F)へ連絡いただければと思います。 主催者の我侭にご協力いただけるお二方には、この場を借りて御礼申し上げます。 SkypeやTwitterのアカウントをお持ちでない方は、外部のアップローダ経由で作品を受け付けることとします。 つきましては、左メニュー最下段の「通信欄」の方に 【① アップロード先URL ② パスワード(設定されている場合のみ)】 を記入して頂きますようお願いします。5/21 04 00追記 動画の投稿は、東上P様にお願いすることとなりました。 主催者の我侭にご協力いただき、感謝いたします。 なお、作品の提出先は変わらず、056Tの方にお願いします。8/25 01 00追記
https://w.atwiki.jp/qtrain/pages/544.html
C11 1 (国鉄C11形蒸気機関車同型機) 埼玉県久喜市栗橋289 東武鉄道南栗橋車両管区SL検修庫(MAP) 写真提供 刑事長:撮影 2018/12/02 最新の情報提供 刑事長:情報更新 2020/12/07 現在の状況 静態保存 東武鉄道によって動態復元に向け作業中(2021年冬動態復元完成予定) 管理者 東武博物館、東武鉄道 協力募集 東武ファンフェスタ等でSL検修庫が一般公開されることがある。 備考:東武鉄道での車番はC11 123となる予定 (*当Wikiの項目命名規則に則り、東武鉄道に入籍した時は改名予定) 1947年、江若鉄道「C11 ひえい」号として製造、日本車輛製造製で、同時期に日車で製造の国鉄C11 327~381は兄弟機。C11 1と改称され(時期不詳)、1957年、雄別鉄道へ譲渡。1970年に釧路開発埠頭に移り(雄別鉄道埠頭線移管のため)1974年廃車。廃車後は北海道江別市の山田建典氏に引き取られ(いわゆる「山田コレクション」のうちの1両)、その後日本保存鉄道協会に引き継がれる。2017年に、SL大樹用の2機目を探していた東武博物館に売却され、2018年11月に南栗橋工場SL検修庫に搬入。
https://w.atwiki.jp/tobu_collaboration/pages/18.html
参加申し込みの期限は、いつまででしょうか -- (名無しさん) 2011-04-03 08 38 28 現段階では未確定ですが、7月2日前後を予定しております。 確定次第お知らせします。 -- (056T) 2011-04-05 05 20 05 ツイッターやスカイプは、やったことが無い人は参加できないのでしょうか -- (名無しさん) 2011-04-14 20 44 20 ご指摘ありがとうございます。 TwitterやSkypeで連絡が取れない方に関しても参加は受け付けたいと思いますが、ご指摘の通りこのままでは連絡手段がありませんでした。 対策を考え、決まり次第お知らせします。 現段階ではTwitterやSkypeのアカウントをお持ちでない方でも受け付けようと思っております。 -- (056T) 2011-04-15 00 57 31 列車には乗らず、駅の放送のみ、というのは大丈夫でしょうか。 今現在、東上線成増駅で構想中なのですが… -- (柳瀬川柳瀬) 2011-04-20 21 06 45 返信遅くなり申し訳ないです。 「駅の放送のみ」でのMADでも構いません。 -- (056T) 2011-04-22 23 06 58 ★TwitterやSkypeのアカウントをお持ちでない方は、外部のアップローダ経由で作品の提出を受け付けることにします。 左メニュー最下段の通信欄の方に 【① アップロード先URL ② パスワード(設定されている場合のみ)】 を記入して頂きますようお願いします。 -- (056T) 2011-05-21 03 48 19
https://w.atwiki.jp/tobu_collaboration/pages/3.html
更新履歴 取得中です。 ここを編集
https://w.atwiki.jp/ekidash/pages/1493.html
とうぶかなさき 東武鉄道 栃木県栃木市西方町金崎 東武日光線 家中←→楡木
https://w.atwiki.jp/ekidash/pages/1372.html
しんでん 東武鉄道 埼玉県草加市金明町 東武伊勢崎線 松原団地←→蒲生
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/2027.html
お知らせ [#p1008941] 企業情報 [#r36fe936] 企業概要 [#jb669920] サテライト [#n0c5d729] 路線図 [#xeae4737] 電化区間詳細 [#l6f08788] 路線名一覧 [#zbc03da1] 新幹線 [#r3b4467d] 旅客線 [#p4770c20] 貨物線 [#z91828af] 駅名一覧 [#v0dcc9fb] 旅客駅 [#t383fbb3] 貨物駅 [#v5ab8a2a] 列車種別一覧 [#pa0cd57c] 所有車両 [#w7f19fe4] 旅客車両 [#t35e3aa6] 貨物車両 [#v7f42fae] 軍事情報 [#j6b7f61d] 子会社・名所一覧 [#c0ce4add] 子会社 [#n7291d56] 名所 [#c9346570] 出来事・歴史 [#y6b3de97] ご意見ご要望欄 [#n2207e8f] 元ネタ [#efc9f0f3] お知らせ こちらの開発は終了しました。こちらよりどうぞ こちらの開発は終了しました。こちらよりどうぞ 現在はこちらを開発中です。こちらよりどうぞ 糟日部市の開発は一旦終了いたしました。今までありがとうございました。 企業情報 タイトル 位置づけ うp主 開発都市名(使用マップ名) マイリスト 最初回 最新回 糖武鉄道開発日記 ライバル会社 RAFALE 糟日部市(段々畑の見える町) ● ● 番外編 社名 糖武鉄道株式会社 TOBU NETWORK RAILWAY 略称 TNR 資本金 483億3580万0000円 売上高 鉄道事業 8251億1788万4700円総売上 2兆8210億9036万4700円当期利益 1兆177億6625万280円(2070年12月期) 代表者 社長 RAFALE 業種 陸運業 事業内容 1.鉄道、軌道および索道による一般運輸事業 2.自動車運送事業 3.不動産の売買、賃貸借ならびにその仲介、鑑定および管理の事業 4.情報提供・処理サービス業、電気通信事業および有線放送事業 5.娯楽、スポーツおよび教育機関の経営ならびに旅館業、飲食業、物品販売業、旅行業および広告業その他のサービス事業 6.土木・建築・造園・電気工事の設計・施工請負事業 7.前各号に附帯または関連する事業 本社所在地 〒25X-2525 XX県糟日部市糟日部一丁目一番一号 営業キロ 鉄道 50.71km 主要役員数 1人 企業概要 国鉄そっくりのロゴで東武のような経営を目指します。 現在ニコニコ旅客鉄道およびかいとエクスプレスと相互乗り入れを行っています。 サテライト #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (マップ2065.1.JPG) 路線図 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (路線図2057.JPG) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LRT路線図.JPG) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (新幹線路線図2.JPG) 電化区間詳細 当社の特徴として、直流電化区間と交流電化区間が混在していることが挙げられる。 これは最初に開業した区間に交流電車の701系と719系を投入したのが最初で、 その後に開業した区間は他社との乗り入れの関係上直流電車を使用するため直流電化になったためである。 なお、野田線は最初から全線直流電化されていたが、交流電化を採用している鶴屋旅客鉄道松波支社との 直通運転が決定したため、直流から交流に変更された。 現在交流と直流が接している糟日部と新高良構内に交流と直流を切り替えるデッドセクションが設けられており、 天原は東北本線黒磯駅と同じく地上切り替え方式を採用しているため、普通列車はこの駅で折り返しとなる。 直通する特急ひいらぎもこの駅では全列車停車し、電源切り替えを行っている。 交流電化 区間 糖武環状線 全線 伊勢崎線 泉−天原 野田線 糟日部−日下部 宇都宮線 全線 桐生線 全線 直流電化 区間 野田線 糟日部−東憶泉 日光線 全線 東上線 全線 伊勢崎線 天原−宮河 鬼怒川線 全線 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (denki.JPG) 路線名一覧 新幹線 ● 亞北新幹線 旅客線 ● 糖武本線(糖武環状線) ● 糖武野田線 ● 糖武軌道線 ● 糖武東上線 ● 糖武日光線 ● 糖武伊勢崎線 ● 糖武鬼怒川線 ● 糖武宇都宮線 ● 糖武桐生線 貨物線 駅名一覧 旅客駅 ● 亞北新幹線 糟日部駅 小奈多駅 新亞北駅 糟日部空港駅 小神駅 ● 糖武本線(糖武環状線) 鷹宮駅 糟日部駅 泉駅 かがみ平駅 つかさ台駅 新高良駅 ● 糖武野田線 糟日部駅 日下部駅 ● 糖武軌道線 峰岸電停 岩崎373プラザ電停 田村電停 成実電停 黒井7丁目電停 パトリシア学園前電停 小早川神社前電停 八坂電停 ● 糖武東上線 小神駅 小神白石駅 兄沢駅 ● 糖武日光線 糖武杉田駅 いのりが丘駅 まつりが原駅 新駅 永森駅 宮河駅 ● 糖武伊勢崎線 小奈多駅 糖武動物公園駅 桜庭駅 天原駅 ● 糖武鬼怒川線 天原駅 井上駅 島本駅 小菅駅 糟日部温泉駅 ● 糖武宇都宮線 森せきのした駅 美多園駅 河原町駅 富沢駅 糟日部空港駅 ● 糖武桐生線 渡瀬池駅 森林公園駅 瑞穂台駅 八乙女駅 貨物駅 ※貨物駅として独立した駅のみ 日下部駅 つかさ台駅 小神駅 小神白石駅 宮河駅 八坂駅 峰岸駅 まつりが原駅 列車種別一覧 (運転中の列車) 新幹線「かがみ」 新幹線「つかさ」「Maxつかさ」 特急「えみる」 特急「ひいらぎ」 特急「ウイングスカイ」 普通 (廃止された列車) 快速「こなた」 快速「かなた」 急行「ひいらぎ」 所有車両 旅客車両 681系 485系300番台 東武鉄道6050系 広島電鉄5100形 京浜急行1000形 京浜急行2100形 E231系500番台 485系3000番台 E653系 E531系 455系 E721系 東武鉄道8000系(廃車) 719系(廃車) 701系1000番代(廃車) 貨物車両 EH500形 EF81形(廃車) 軍事情報 所有せず 子会社・名所一覧 子会社 糖武百貨店 紳士服のコナタ 銅萬精萬 糖武ストア とーぶモールエアリ ヤ○ダ電機 糖武シネマコンプレックス 糖武劇場 糖武ホテルグループ 糖武動物公園 糖武べニーランド 名所 糟日部空港 出来事・歴史 第0回(2000年)会社設立。 第1回(2000年-2001年)糟日部−泉間開通 第2回(2002年-2003年)泉−かがみ平間開通 第3回(2006年)鷹宮−糟日部間開通 第4回(2010年)かがみ平−鷹宮間開通 糖武環状線となり環状運転を開始 第5回(2013年)糖武環状線に区間快速運転開始 第6回(2017年)糖武軌道線(つかさ台−岩崎−田村−岩崎−小早川−つかさ台)開通 第7回(2018年)糖武軌道線田村−小早川間開通 つかさ台−岩崎間に峰岸駅設置 第8回(2022年)糖武東上線小神−兄沢間開通 第9回(2023年)区間快速廃止 糖武軌道線増発 第10回(2025年)野田線糟日部駅からニコニコ旅客鉄道厨央本線寺宝駅へ乗り入れる特急列車の運転を開始 第11回(2026年)東上線小神駅からかいとエクスプレス糟誡本線かいとみらい駅へ乗り入れ開始 第12回(2029年)伊勢崎線泉−小奈多間開通 第13回(2030年)日光線いのりが丘−まつりが原間開通 小神−宮河間開通東上線一部列車乗り入れ 第14回(2032年)日光線まつりが原−永森間開通 新高良−小神間特急および急行の運転開始 第15回(2034年)伊勢崎線小奈多−糖武動物公園間開通 第16回(2036年)伊勢崎線糖武動物公園−宮河間開通 第17回(2036年)糖武ワールドスクエアを糖武ベニーランドに改称 第18回(2038年)新幹線開通 (2039年)新高良−糟日部間に高架線建設 第19回(2039年)急行「ひいらぎ」廃止、特急に格上げ 運転区間を小神−まつりが原−新高良−糟日部−糖武動物公園−天原−小神に変更 第20回(2042年)糟日部駅前再開発により糖武鉄道本社移転。かゞみや糟日部店開店 第21回(2045年)鬼怒川線天原−糟日部温泉間開通 野田線糟日部−日下部間交流電化に変更 第22回(2046年)鶴屋旅客鉄道松波支社と直通乗り入れ運転開始。運転区間は松波−日下部−糟日部−新高良 第23回(2047年)糖武環状線の車両をE721系に更新 第24回(2048年)宇都宮線糖武動物公園−森せきのした間開通 第25回(2050年)宇都宮線森せきのした−美多園間開通 第26回(2051年)宇都宮線美多園−富沢間開通 第27回(2053年)桐生線森せきのした−瑞穂台間開通 第28回(2054年)鶴屋旅客鉄道松波支社と直通特急の運転開始。運転区間は松波−倉田空港−日下部−糟日部 第29回(2056年)糟日部空港開港、宇都宮線富沢−糟日部空港間、桐生線瑞穂台−八乙女間開通 第30回(2058年)亞北新幹線小神−新亞北間開通 第31回(2060年)亞北新幹線新亞北−糟日部間開通 第32回(2064年)新高良駅改良工事。特急ひいらぎの運転区間短縮(小神−糟日部) 第33回(2065年)新亞北駅・森せきのした駅付近の再開発開始 第34回(2070年)糟日部市の開発終了 ご意見ご要望欄 他のwikiページにあわせるように編集しました。もしかしたら余計なおせっかいだったかもしれませんが、そのときはもうしわけありません。 -- こちらこそ手直ししていただきありがとうございます。 -- RAFALE ニコ動でE531系が使いたいといっていましたね。別にいいですよ。 -- どくぅ もし開発のために枠をあけることが出来るのであれば、かいとEXと直通しているE231を廃止と言う形にしても良いのですがどうでしょうか?場合によっては京急2100形の方も可能ですが -- seep 社長さん、はじめまして。今回慧音地区の開発日記を最新号まで見させていただきました。好きなアニメの名前が沢山入ってたので、面白かったです。 -- ニュースカイライナー ところで、春我部〜西春我部間の新路線ですが、僕は清澄線、鶴賀線ときたとこで、今度は風越線が良いと思います(ついでに西春我部駅も『』池田) -- ニュースカイライナー ところで、春我部〜西春我部間の新路線ですが、僕は清澄線、鶴賀線ときたとこで、今度は風越線が良いと思います(ついでに西春我部駅も『池田福路』駅に改名してはどうでしょうか)?ご検討の程よろしくお願いします(連レスですみません、あと、前に出来たレスは駄作なので削除をお願いします)。 -- ニュースカイライナー 名前 コメント 元ネタ 東武鉄道